Es gibt keinen Mangel an natürlicher Schönheit in Hawaii, von Aquamarinstränden bis zu majestätischen Vulkanen. Aber um es zu sehen, muss man an all dem von Menschen gebauten Müll vorbeischauen: 46-stöckige Eigentumswohnungen, 12-spurige Autobahnen und Betonviadukte, die die Sonne blockieren.
Leah Schretenthaler macht es in ihrer Serie Invasive Arten der gebauten Umwelt etwas einfacher, die Wunder des Staates Aloha zu erfassen. Darin fotografiert sie Sehenswürdigkeiten in Hawaii, druckt die Bilder aus und brennt störende Strukturen (und manchmal auch Menschen) mit einem Laser aus dem Weg. "Ich wollte wirklich sehen, wie dieses Land war", sagt sie.
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Hawaiis Entwicklung begann im Jahr 1959, als der 132-Insel-Archipel zum 50. Staat Amerikas wurde und kommerzielle Jets in Touristenflügen auftauchten. Strandhotels (wie das Ilikai of Hawaii Five-O), Einkaufszentren, luxuriöse Hochhäuser, Kraftwerke, Militärübungszentren, Autobahnen und sogar Teleskope stiegen an - sie stießen bei einheimischen Bewohnern und Umweltschützern auf Ärger und führten zu den meisten -Wiederholter Witz, Hawaiis Staatsvogel sei der Baukran. (Es ist eigentlich die Nene, eine bedrohte Gansart.)
Der Bau erlebte vor fünf Jahren einen weiteren Boom und wird mit vielen geplanten Projekten fortgesetzt - allerdings nicht ohne Kontroversen. Demonstranten haben gegen den Windpark Na Put Makani auf Oahu (von dem einige behaupten, er könnte Auswirkungen auf die Tierwelt haben), das 1, 4 Milliarden US-Dollar teure 30-Meter-Teleskop auf Mauna Kea (ein schlafender Vulkan, der aus Hawaii stammt und als heilig gilt) und das 9 Milliarden US-Dollar teure Projekt Honolulu Rail Transit (mehrere) demonstriert Milliarden über Budget und schändlich schlecht verwaltet). Der frühere Gouverneur von Hawaii, Benjamin Cayetanom, sagte, dass letzterer, der 20 Meilen lange, erhöhte Stahlgleise umfasst, "die Schönheit und das Ambiente der Stadt für immer verändern wird".
Diese Entwicklungen haben laut Schretenthaler bereits stattgefunden. Sie wuchs in einer Militärfamilie auf Oahu auf, deren Zuhause in der Ko'olau-Gebirgskette mit Postkartenansichten von Pearl Harbor, Ford Island und Mamala Bay liegt. Obwohl sie 2008 durch ein Schwimmstipendium nach South Dakota gebracht wurde und heute in Wisconsin lebt, besucht sie Hawaii oft und sah vor ein paar Jahren, wie die Eisenbahnlinie durch ihr altes Viertel Aiea und das nahe gelegene Pearl City fuhr. An einigen Stellen, sagt sie, "dominiert es und versperrt den Blick auf die dahinter liegenden Berge."
