Fast in der Mitte der NFL-Saison stehen die Dallas Cowboys mit 3: 3 auf Platz 20 von 32 im ESPN-Power-Ranking, was ihnen weniger als 50: 50 Punkte bei den Playoffs einbringt. Fans von America's Team haben also nicht viel zu befürchten. Es sei denn, sie fahren gern in Roboterautos.
Heute startet das Startup Drive.ai in Arlington, Texas, einen autofahrenden Autodienst, der sich auf halber Strecke zwischen Dallas und Fort Worth befindet und das AT & T-Stadion der Cowboys beherbergt. Der Dienst wird mehrere Strecken in mehreren Teilen der Stadt zurücklegen und große Veranstaltungsorte ansteuern, darunter das Stadion, den Globe Life Park (in dem die Texas Rangers des Baseballs spielen) und das Arlington Convention Center.
Der Service beginnt mit drei Fahrzeugen, in denen Sicherheitskräfte am Steuer sitzen und bereit sind, die Kontrolle zu übernehmen, wenn etwas schief geht. Um zu fahren, müssen Sie sich über die App von Drive.ai registrieren oder Ihren Namen und Ihre Telefonnummer an einem der Kioske eingeben, die das Unternehmen auf seinen Strecken einrichten wird. (An den Kiosken halten die Fahrzeuge an.)
"Dies ist keine kurze technische Demo", sagt CEO Bijit Halder. "Dies ist eine nachhaltige Dienstleistung, die die Probleme der Menschen heute, morgen und übermorgen löst."
Drive.ai wird diese Strecken voraussichtlich ein Jahr lang fahren, und obwohl es keine Gebühren für Fahrer erhebt, werden für den Service 434.952 US-Dollar gezahlt. Ein Bundeszuschuss zur Verbesserung der Luftqualität zur Minderung des Engpasses wird 343.000 USD zur Verfügung stellen. der Rest kommt von Arlington.
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Das Geld ist wichtig, sagt Halder. Die Entwicklung eines selbstfahrenden Autos kostet viel Geld, Mühe und Zeit. Weniger als eine halbe Million ist winzig im Vergleich zu den 77 Millionen US-Dollar, die das Start-up bisher gesammelt hat (laut Crunchbase), aber es ist schön, mit der Verlagerung von Geldausgaben zu Geldverdienen zu beginnen.
Dies ist der zweite Service von Drive.ai. Im nahe gelegenen Frisco werden seit August Autos gefahren, die Fahrer zwischen einem Büropark, einem Apartmentkomplex und einem örtlichen Stadion befördern. Das Arlington-Projekt wird größer sein und mehr Fahrern in mehr Situationen zur Verfügung stehen. Dies ist der Schlüssel zum Sammeln von Daten, die das Erlernen der Software erleichtern und den Designern helfen, die Benutzerfreundlichkeit weiter zu verbessern. In einem boomenden Feld von AV-Entwicklern zeichnet sich dieses Unternehmen durch seine Aufmerksamkeit für den Umgang von Fahrern und anderen Verkehrsteilnehmern mit seinen Fahrzeugen aus. Die sensorbeladenen Nissan NV200-Transporter sind leuchtend orange lackiert, damit sie besonders auffallen, und sie verwenden dynamische Panels, um Nachrichten wie "Warten auf Ihre Kreuzung" und "Vorbeifahren" zu übermitteln.
