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Teslas "Smart Summon" Holt Ihr Auto - Manchmal

Teslas "Smart Summon" Holt Ihr Auto - Manchmal
Teslas "Smart Summon" Holt Ihr Auto - Manchmal

Video: Teslas "Smart Summon" Holt Ihr Auto - Manchmal

Video: Teslas "Smart Summon" Holt Ihr Auto - Manchmal
Video: Wie gut ist die Kommunikation mit TESLA über die APP und SMS? Was tun bei einem Notfall? 2023, Dezember
Anonim

Teslas neue Smart Summon-Funktion ist in vielerlei Hinsicht das klassische Tesla. Wurde letzte Woche im Rahmen eines umfangreichen Software-Updates eingeführt, das auch Updates für den automatischen Spurwechsel enthielt. eine 360-Grad-Ansicht im Auto hinter dem Lenkrad; ein neues Spiel-Dashboard zum Aufladen des Autos; und etwas, das Caraoke heißt - Smart Summon macht, wie es klingt. Wenn Sie sich auf einem privaten Parkplatz oder in einer Auffahrt befinden und nicht weiter als 200 Fuß von Ihrem Auto entfernt sind, können Sie Ihr Telefon herausziehen, durch die Tesla-App navigieren und COME TO ME drücken. Das Auto wird hoffentlich zu Ihnen kommen.

Wie viele Produkte und Funktionen von Tesla macht auch Smart Summon in der Beta-Version Spaß, ist cool, um einige Monate verzögert und fordert Benutzer auf, bestimmte Anweisungen zu befolgen und viel Aufmerksamkeit zu schenken. Tesla vertraut darauf, dass die Fahrer Smart Summon genau so verwenden, wie in den Versionshinweisen angegeben: abseits der öffentlichen Straßen und nur, wenn der App-Inhaber das Auto jederzeit sehen kann. Wie bei der automatischen Fahrfunktion von Tesla, dem Autopiloten, soll Smart Summon nur in ganz bestimmten Situationen eingesetzt werden. Wenn etwas schief geht, weil Sie nicht aufpassen - laut den Versionshinweisen der Funktion liegt das bei Ihnen. "Seien Sie bereit, das Fahrzeug schnell anzuhalten", heißt es in einer Anzeige in den sozialen Medien. In den Versionshinweisen für diese Funktion heißt es außerdem, dass Smart Summon möglicherweise nicht alle Hindernisse erkennt. Wirklich ernst: Achten Sie darauf.

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Kein Wunder also: Tesla-Fans haben das ganze Wochenende über Videos von Smart Summon in Aktion hochgeladen, darunter auch ein paar Patzer. Zu den Videos, die im Internet zu sehen sind, gehören ein Fast-Kotflügel in einer überfüllten Einfahrt und ein tatsächlicher Kotflügel in einem anderen. Andere Aufnahmen deuten darauf hin, dass das Fahrzeug möglicherweise Probleme hat, Gras von Gehwegen zu unterscheiden, was für Tesla-Besitzer von Rasenpflegeliebhabern frustrierend sein kann. Tesla hat auf Fragen zu Smart Summon nicht geantwortet.

Dennoch gibt es zweifellos Momente, in denen Smart Summon nützlich sein könnte, wenn nicht nur cool: Wenn es regnet und Sie keinen Regenschirm haben und das Auto lieber zu Ihnen kommen würde; wenn Sie aufgrund einer Behinderung oder Verletzung schwer laufen können. Ein Elternteil, das sich mit Lebensmitteln und Kindern auseinandersetzt, kann schon nach einem 2-minütigen Spaziergang einiges an Verstand sparen, auch wenn es gezwungen ist, das Fahrzeug nicht aus den Augen zu lassen, während es fahrerlos auf sie zufährt.

Laut mindestens einem Experten bedeutet Smart Summon jedoch nicht, dass Tesla kurz davor steht, das zu tun, was CEO Elon Musk versprochen hat: bis Ende nächsten Jahres eine Flotte selbstfahrender Robotertaxis freizugeben. „Wenn Tesla Probleme in einer unkontrollierten Situation hat [wie auf einem Parkplatz] und diese [Smart Summon] -Funktion alles andere als perfekt ist, hat Tesla dann Ende nächsten Jahres vollautomatische Autos? Darüber kann ich nur lachen “, sagt Raj Rajkumar, der autonome Technologie an der Carnegie Mellon University studiert.

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Eine große Hürde für Teslas selbstfahrende Ambitionen ist laut Rajkumar die Geschwindigkeit. Für eine Beschwörungsfunktion müssen die Sensoren des Fahrzeugs nur ein paar Dutzend Fuß entfernt „sehen“können. Bei langsamen Parkgeschwindigkeiten - um die 5 Meilen pro Stunde - könnte diese Einschränkung in Ordnung sein. Bei höheren Geschwindigkeiten legen Fahrzeuge Meter in Sekundenschnelle zurück. Ein Auto zu bauen, das schnell „sieht“und dann auf plötzliche Verkehrshindernisse „reagiert“- etwas, das von der Ladefläche eines Lastwagens oder einer Person gefallen ist -, kann eine Frage von Leben oder Tod sein.

Teslas Sensorsuite umfasst acht Kameras, 12 Ultraschallsensoren und eine nach vorne gerichtete Radareinheit. Bekanntermaßen enthält es keine lasergesteuerte Lidar-Einheit, von der einige glauben, dass sie der Schlüssel zum Aufbau eines tatsächlichen autonomen Fahrzeugs ist.

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