In dieser verrückten neuen Welt der Fahrradaktien, Elektroroller, OneWheels und Transit-Apps sind Automobilunternehmen nicht gerade für ihre inspirierten, innovativen Geschäftsbewegungen bekannt. Heute schickt BMW den neuesten Testballon der Branche. Und es ist direkt auf dem Weg zum Luftraum, der derzeit von Uber und Lyft besetzt ist.
Ab heute bietet der ReachNow-Arm des Autoherstellers, der in einigen Städten in den USA einen Carsharing-Service anbietet, auch einen Mitfahrgelegenheiten-Service an. Wenn Sie zufällig in Seattle leben, können Sie und Ihre Lieben immer noch eine Flotte von Hunderten von BMW- (einschließlich des elektrischen i3) und MINI-Fahrzeugen mieten, die in der ganzen Stadt verstreut sind. Sie können aber auch einen Ausflug mit einem professionellen Fahrer à la Uber Black oder Lyft Lux antreten oder bis zu sieben Tage im Voraus buchen.
Nennen wir es die Strategie von BMW, „alles an die Wand zu werfen und die klebrigen Dinge zu beobachten“. Oder ein bahnbrechender, iterativer Ansatz zur Mobilität. (Ratet mal, welchen BMW mag.) Oder ein Marktforschungsspiel.
„Wir sind fest davon überzeugt, dass wir das geistige Eigentum besitzen und die Daten und Analysen verstehen“, erklärt Simon Broesamle, ReachNows Chief Customer Officer, warum BMW einen eigenen Ride-Hagel-Service aufgebaut hat, anstatt mit einem bestehenden Unternehmen zusammenzuarbeiten. Er sagt, der Service sollte wertvolle Einblicke geben, wann Menschen Autos mieten wollen und wann sie Fahrer mieten wollen.
„Je früher wir darüber Bescheid wissen, desto früher können wir die Menschen informieren, die diese Produkte langfristig verwenden“, sagt Broesamle. Und je früher sie daran arbeiten können, BMW für das Überleben im nächsten Jahrhundert zu positionieren, wenn der Besitz von Stadtautos weniger wichtig sein sollte.
"Weniger" ist dort das bestimmende Wort. Über den Tod des Privatfahrzeugs wurde viel gesäumt und geärgert - weniger Amerikaner erhalten einen Führerschein, und einige in den dichtesten Städten verzichten ganz auf den Besitz von Autos. Bei ReachNow geht es für BMW jedoch weniger darum, alle privaten Fahrzeuge auszutauschen, als vielmehr darum, dass Familien ihre Sammlungen zusammenfassen können. Tatsächlich hat das Unternehmen laut eigenen Angaben den größten Erfolg mit Familien in der Stadt, die sich zunehmend auf Fahrdienste und Transportalternativen stützen, wenn ihr einziges Auto beschäftigt ist. (ReachNow gab an, Seattle für die Einführung von Ride-Hagel ausgewählt zu haben, da die Bevölkerung so technisch freundlich ist. Der Dienst wurde im vergangenen Sommer in der Beta getestet.)
Aber welche Art von Zusatzleistungen benötigt eine vielbeschäftigte Familie mit einem Auto? Über ReachNow hofft das Unternehmen, Daten zu finden, mit denen es differenzierte Antworten auf diese Fragen finden kann.
Aus diesem Grund konkurriert dieser neue ReachNow-Service mit den Luxusdiensten von Uber und Lyft, anstatt mit deren günstigeren und gemeinsam genutzten Angeboten. Die Fahrer sind professionelle Mitarbeiter von Transportunternehmen. Benutzer können Fahrten eine Woche im Voraus planen, um sicherzustellen, dass sie diesen Flug machen. Sogar die Einstellungen sind für den amenity-sensitiven Verbraucher konfiguriert - Benutzer können in der App auswählen, welchen Radiosender ihr Fahrer einstellen soll, welche Temperatur ihr Auto haben soll und ob dies der Fall ist Ich möchte mich gern in der "ruhigen Zeit" aufhalten. Bitte sprechen Sie nicht - ich muss diesen Anruf entgegennehmen. Die Kosten für den Service - 2, 40 USD pro Meile plus 40 Cent pro Minute - sind konkurrenzfähig mit Ubers schwarzem Autoservice.
